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USS Hale (DD-133) / HMS Caldwell

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USS Hale (DD-133) / HMS Caldwell

USS Sano (DD-133) fue un destructor de clase Wickes que sirvió con la Patrulla de Neutralidad de EE. UU. Antes de convertirse en HMS. Caldwell y realizar tareas de escolta de convoyes para la Royal Navy y la Royal Canadian Navy.

los Sano lleva el nombre del senador Eugene Hale, un político que participó en el nacimiento de la 'Nueva Marina', la modernización de la Marina de los Estados Unidos que comenzó a principios de la década de 1880.

los Sano se lanzó en Bath, Maine, el 29 de mayo de 1919 y se puso en servicio el 12 de junio de 1919. Se unió al Escuadrón Destructor 3 de la Flota del Atlántico y el 11 de julio de 1919 partió de los Estados Unidos hacia aguas europeas. Después de una serie de visitas de buena voluntad a los puertos europeos y del norte de África, se trasladó al Adriático en octubre para ayudar a implementar los términos del armisticio austrohúngaro y luego se trasladó a aguas turcas. Fue utilizada para transportar oficiales de socorro, carga y refugiados entre Grecia, Bulgaria y Rusia, antes de regresar a los Estados Unidos el 31 de marzo de 1920. Después de dos años de operaciones en tiempo de paz frente a la costa este, fue dada de baja el 22 de junio de 1922.

los Sano fue puesta nuevamente en servicio el 1 de mayo de 1930 y se unió a la Flota Scouting, antes de trasladarse a la Costa Oeste para operar con la Flota de Batalla en la primavera de 1931. Participó en maniobras y ayudó a desarrollar las técnicas de operaciones de portaaviones, antes de ser colocada nuevamente en la reserva el 9 de abril de 1937. Durante este período también sirvió en el Laboratorio de Investigación Naval, donde fue pintada en uno de una serie de esquemas experimentales de camuflaje.

los Sano fue puesto nuevamente en servicio el 30 de septiembre de 1939 y se unió a la patrulla de neutralidad, inicialmente en el Caribe, desde bases en Galveston y Key West. Luego fue elegida como uno de los cincuenta destructores que se entregarán a Gran Bretaña bajo el acuerdo de destructores para bases, y el 6 de septiembre de 1940 llegó a Halifax, donde el 9 de septiembre se transfirió a la Royal Navy, convirtiéndose en HMS. Caldwell.

Como HMS Caldwell

los Caldwell se utilizó para escoltar convoyes a través del Atlántico y luego en el Caribe. A mediados de 1942 se unió a la Royal Canadian Navy para operaciones en el Atlántico. El 18 de diciembre de 1942 fue tan dañada por una tormenta que quedó discapacitada y estaba a la deriva indefensa cuando el Vagabundo la encontró el 21 de diciembre. Tuvo que ser remolcada a St. John's para reparaciones y luego mudarse a Boston para reparaciones completas. Reanudó las operaciones con el RCN, pero el 1 de diciembre de 1943 entró en la reserva en el Tyne. Fue vendida como chatarra el 23 de febrero de 1945.

Desplazamiento (estándar)

1,160t (diseño)

Desplazamiento (cargado)

Velocidad máxima

35kts (diseño)
35,34 kts a 24,610 shp a 1,149t en prueba (Wickes)

Motor

Turbinas Parsons de 2 ejes
4 calderas
24,200 shp (diseño)

Distancia

3.800 nm a 15 nudos a prueba (Wickes)
2.850 nm a 20 nudos a prueba (Wickes)

Armadura - cinturón

- plataforma

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 11 pulgadas

Armamentos (construidos)

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro tubos triples
Dos pistas de carga de profundidad

Complemento de tripulación

114

Lanzado

29 de mayo de 1919

Oficial

12 de junio de 1919

Vendido como chatarra

23 de febrero de 1945


USS Hale (DD-133) / HMS Caldwell - Historia

(DD-133: dp. 1,090 (n.) L. 314'5 "b. 31'8", dr. 8'8 "s. 35 k. Cpl. 113 a. 4 4", 2 3-pdrs. , 12 21 "tt. Cl. Wickes)

El primer Hale (DD-133) fue lanzado por Bath Iron Works, Bath, Maine, el 29 de mayo de 1919, patrocinado por la señorita Mary Hale, nieta del senador Hale y encargado en Boston el 12 de junio de 1919, Comdr. Allan S. Farquhar al mando.

Hale se unió al Escuadrón Destructor 3 de la Flota Atlántica de los EE. UU. Y después de los ejercicios de entrenamiento partió el 11 de julio de 1919 hacia Europa. En este crucero, el barco realizó visitas de buena voluntad a puertos europeos y mediterráneos, ayudó en la ejecución del Armisticio de Austria en octubre y se unió al destacamento estadounidense en aguas turcas. Luego, Hale transportó refugiados, funcionarios de socorro y carga entre los puertos de Grecia, Bulgaria y Rusia, mostrando la bandera en la vital zona del Mediterráneo y los Balcanes. Regresó a Filadelfia el 31 de marzo de 1920 y reanudó su programa de ejercicios de entrenamiento y desarrollo a lo largo de la costa oriental. Hale fue dado de baja en Filadelfia el 22 de junio de 1922 y permaneció en reserva hasta el 31 de mayo de 1930, cuando volvió a entrar en servicio.

Partiendo de Filadelfia el 15 de mayo, Hale participó en operaciones de entrenamiento de actualización y luego reanudó los ejercicios de preparación en la costa este. Participó en las maniobras de la Flota Scouting a principios de 1931 en el Caribe y llegó a San Diego a través del Canal de Panamá el 4 de abril de 1931. Durante los años siguientes, Hale participó en maniobras con la Fuerza de Batalla a lo largo de la costa de California y pasó mucho tiempo perfeccionando las técnicas de tácticas modernas de transportistas con los transportistas Saratoga y Lexington. El destructor fue dado de baja una vez más en San Diego el 9 de abril de 1937.

Hale volvió a entrar en servicio en San Diego el 30 de septiembre de 1939, en un momento de creciente crisis en ambos océanos, y partió el 25 de noviembre para patrullar la neutralidad en el Caribe. Su base se cambió a Galveston el 22 de febrero de 1940, y más tarde a Key West, pero el barco continuó patrullando el Mar Caribe y el Golfo de México. En Filadelfia, el 1 de septiembre de 1940, se preparó para el traslado a Gran Bretaña como parte del famoso acuerdo de destructores para bases. Llegó a Halifax el 6 de septiembre de 1940 y fue dado de baja 3 días después. Al ingresar en la Royal Navy, se convirtió en el HMS Caldwell.

Durante su carrera en la Armada británica, Caldwell fue asignada a tareas de escolta en el Atlántico y más tarde en el Caribe, mientras Gran Bretaña trataba desesperadamente de hacer frente a la amenaza de los submarinos alemanes. Se unió a la Royal Canadian Navy a mediados de 1942 y, mientras regresaba a St. John's, Terranova, el 18 de diciembre de 1942, sufrió graves daños durante un fuerte vendaval. Quedó discapacitada y Wanderer la encontró a la deriva indefensa el 21 de diciembre. Luego, Caldwell fue remolcado a St. John's y más tarde a Boston. Listo para el mar de nuevo en mayo de 1943, el barco reanudó el servicio de convoy con la Royal Canadian Navy hasta el 1 de diciembre, cuando regresó a Tyne y fue puesto en reserva. Caldwell fue desguazado en septiembre de 1944.


USS Hale (DD-133) / HMS Caldwell - Historia

Batalla de Gran Bretaña:
Comando de bombarderos de la RAF: Grupo 4. 78 Cuadrados. 1 avión se estrelló al aterrizar en Linton-on-Ouse. Tripulación segura. 51 Cuadrados. 1 avión abandonó 120 millas frente a Firth of Forth a su regreso de Bremen. 1 tripulante muerto, más de 5 a salvo.
Bombardeo - Astilleros de Bremen - Objetivos industriales en Berlín.
51 Cuadrados. Nueve aviones a Bremen. Uno regresó temprano, seis primarias bombardeadas. Uno gravemente dañado y abandonado al regresar, cuatro rescatados, uno ahogado.
58 Cuadrados. Cuatro aviones. Tres primarias bombardeadas, una Wesermunde bombardeada.
78 Cuadrados. Cuatro aviones a Berlín. Dos primarias bombardeadas, dos alternativas bombardeadas. Tres aviones a Bremen, todos bombardeados con éxito.
Grupo 2: 101 Cuadrados. Barcazas de invasión en Amberes. 1 avión FTR. Dos tripulantes salvados.


Comando de combate de la RAF: el estuario del Támesis y Southampton son atacados. Gran ataque con unos 200 bombarderos en Londres frustrado por los Grupos 11 y 12, arrojó bombas que dañaron los suburbios ampliamente.

Hay chubascos dispersos y truenos en el este pero los ingleses. El canal es justo. Durante el día, unos 300 aviones realizan un ataque principal por la tarde en dirección al estuario del Támesis / sur de Londres y Biggin Hill, pero solo una sección penetró hasta el centro de Londres. También hay varios reconocimientos enemigos, principalmente sobre convoyes en la costa este. En el este, se informa que una redada realizó un ataque matutino contra un arrastrero, a 40 kilómetros (25 millas) al este de Lowestoft. Cuatro incursiones hicieron un reconocimiento de convoyes frente a la costa de East Anglian, de los cuales uno también penetró en Bury St Edmunds. Dos incursiones cruzaron la costa de Lincolnshire. La interceptación se realiza sin éxito. En el sureste, una incursión temprana a Clacton y otra desde Beachy Head al centro de Londres y de regreso a Hastings. Más tarde en la mañana, una incursión de tres aviones se acercó a la costa de Kent. Los combatientes intentaron la interceptación sin éxito. Aparte de las patrullas en el área de Calais / Boulogne, Francia, hay poca actividad de la Luftwaffe hasta las 1605 horas, cuando las formaciones comenzaron a acumularse en el área de Calais / Boulogne. A partir de las 16.55 horas, un ataque con fuerza en el sureste atravesó la costa entre North Foreland y Cover. La dotación alemana se estima en unos 300 aviones, entre los que se informa que había seis aviones de cuatro motores con una fuerte escolta de caza. Hasta las 17.30 horas, la tendencia principal es hacia el estuario y el sur de Londres, aunque una incursión de unos 35 aviones penetró en el centro de Londres. Entonces se desarrolló una deriva general hacia el oeste, y se planean pequeñas incursiones hasta el oeste hasta Salisbury. La Luftwaffe se retiró en pequeños grupos y durante este período Dover es bombardeado. Se detallan 24 escuadrones de cazas para este ataque, que infligen muchas bajas, y una instrucción interceptada desde el Cuartel General del Gruppe decía: "Interrumpa la tarea si la oposición de los cazas es demasiado fuerte". Más tarde se informa que el envío de Dover es atacado por hidroaviones enemigos con escolta de cazas.

Durante la noche del 9 al 10 de septiembre, el objetivo principal es Londres, incluidos el City y el West End. La corriente habitual de redadas comenzó a salir de Cherburgo y Somme, Francia, alrededor de las 2000 horas, cruzando la costa entre la Isla de Wight y Dungeness, y todas se dirigieron al área de Londres, donde nuevamente se mantienen de cuatro a cinco redadas durante la mayor parte del tiempo. período. Aproximadamente desde las 02.30 horas, el método de abordaje cambió y la actividad aumentó. En este momento, las incursiones prácticamente han dejado de salir de la costa francesa y son reemplazadas por una serie más grande de incursiones desde las islas holandesas a través del estuario del Támesis hacia el área de Londres, con rumbo sobre Dungeness. Poco después de las 04:30 horas, las últimas incursiones están abandonando el área de Londres y a las 0455 horas el país está libre de incursiones enemigas. Hay algunas redadas antes de la medianoche en Gales del Sur, Bristol, Midlands y una en Liverpool, y las redadas posteriores se extendieron por la costa este con algunas penetraciones tierra adentro. Se sospecha que hay minas entre Newcastle y Middlesborough. Se informa que Dover fue bombardeado varias veces durante la noche.

Hoy, el RAF Fighter Command reclamó 50-9-13 aviones de la Luftwaffe y las baterías antiaéreas afirmaron 2-2-0 aviones, la RAF perdió 20 aviones con cinco pilotos muertos o desaparecidos.

Se encargaron los destructores HMS Clare, Churchill, Chesterfield, Chelsea, Castleton, Campbeltown, Cameron y Caldwell.

MAR DEL NORTE: El crucero HMS Galatea resulta dañado por una mina acústica en el estuario del Támesis.

FRANCIA: Los cruceros ligeros franceses FR Gloire, Montcalm y Georges Leygues y su escolta de destructores salen de Toulon, Francia, hacia Dakar, África Occidental Francesa. Llegan a Dakar sanos y salvos el 14 de septiembre.

ALEMANIA:
Berlín: Hitler pospone la invasión de Inglaterra hasta el 24 de septiembre.
El Estado Mayor de la Luftwaffe anuncia que la desaparición del Comando de Cazas está cerca y emite nuevas instrucciones para la destrucción sistemática de Londres. Luftlotte 2 emprenderá incursiones diurnas contra objetivos militares y comerciales clave en el Gran Londres, mientras que Luftlotte 3 bombardeará las áreas del gobierno y los muelles.

Los alemanes advierten que todos los barcos en las zonas de guerra definidas por las potencias del Eje están sujetos a ataques.


PALESTINA: Aviones italianos bombardean Tel Aviv.

INDIA: En Pondicherry, el gobernador francés Bonvin proclama los asentamientos franceses en la adhesión de la India a la Francia libre.

CANADÁ: La campaña Second Victory Loan comienza a recaudar CDN $ 300 millones (US $ 249 millones).

EE. UU .: Un proyecto de ley de asignaciones navales se convierte en ley en los EE. UU. Esta autorización de 5.500 millones de dólares proporcionará 210 nuevos barcos, incluidos 7 acorazados y 12 portaaviones.
Los primeros 8 destructores USN en exceso en el acuerdo de destructores por bases se transfieren a la RN en Halifax, Nueva Escocia, Canadá.

USS Aaron Ward (DD-132), encargado como HMS Castleton (I-23), USS Buchanan (DD-131), encargado como HMS Campbeltown (I-42), USS Abel P. Upshur (DD-193), encargado como HMS Clare (I-14), USS Welles (DD-257), comisionado como HMS Cameron (I-05), USS Welborn C. Wood (DD-195), comisionado como HMS Chesterfield (I-28) y USS Hale (DD-133), encargado como HMS Caldwell (I-20), parte del acuerdo de destructores por bases.

El USS Crowninshield (DD-134) se encarga como HMS Chelsea (I-35) y el USS Herndon (DD-198) se encarga como HMS Churchill (I-45). En 1944, Chelsea como Dzerki y Churchill como Dyatelnyi serán transferidos a Rusia como Dzerki y devueltos a la Royal Navy en 1949. Churchill será la última pérdida de guerra de la clase y el único de los destructores transferidos a Rusia que se perderá. (Ron Babuka)

Don McNeill y Alice Marble ganan los títulos nacionales de tenis en Forrest Hills, Nueva York.

OCÉANO ATLÁNTICO: El U-28 hundió al SS Mardinian en el Convoy SC-2.
El U-47 hundió al SS Possidon en el Convoy SC-2.


USS Sano

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Diccionario de inglés
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La mayoría de las definiciones en inglés las proporciona WordNet.
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