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Stephen R Jones ID-4526 - Historia

Stephen R Jones ID-4526 - Historia


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Stephen R. Jones
(Id. No. 4526: dp. 10,200; 1. 354'2 "; b. 49 '; dr. 23'; s.
10 k .; cpl. 71; una. 2 3 ")

Stephen R. Jones fue construido en 1915 por Newport News Shipbuilding and Drydock Co., Newport News, Virginia. El barco era propiedad de la empresa de Boston, Crowell Thurlow, que lo operaba, como el buque de carga SS Stephen R. Jones. Fue adquirida por la Marina en Filadelfia, Pensilvania, el 3 de mayo de 1918 y comisionada como barco del Servicio de Transporte Naval en el Extranjero. Inmediatamente fue reacondicionada para el servicio naval; cargado con un cargamento de suministros del ejército; y ordenó a Norfolk.

Stephen R. Jones se unió a un convoy en Hampton Roads y navegó hacia Francia el día 18. Llegó a Brest el 5 de junio pero, debido a la congestión del envío allí, fue enviada a Burdeos para descargar su cargamento. Regresó a Filadelfia el 10 de julio; Cargó suministros y regresó a St. Nazaire el 18 de agosto. Después de descargar, se trasladó a Le Verdon para lastre y partió de allí con un convoy el 25 de agosto con destino a Filadelfia. El carguero hizo dos viajes más de ida y vuelta a Francia y llegó a Filadelfia desde esta última el 3 de marzo de 1919.

Stephen R. Jones fue enviado a Virginia; y, el 8 de marzo de 1919, fue dada de baja y devuelta a su propietario en Newport News.


یواس‌اس استفن آر جونز (آی‌دی -۴۵۲۶)

یواس‌اس استفن آر جونز (آی‌دی -۴۵۲۶) (به انگلیسی: USS Stephen R. Jones (ID-4526)) یک کشتی بود که طول آن ۳۵۴ فوت ۲ اینچ (۱۰۷ ٫ ۹۵ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۱۵ ساخته شد.

یواس‌اس استفن آر جونز (آی‌دی -۴۵۲۶)
پیشینه
مالک
تکمیل ساخت: ۱۱ نوامبر ۱۹۱۵
به دست آورده شده: ۳ مه ۱۹۱۸
اعزام: ۳ مه ۱۹۱۸
مشخصات اصلی
گنجایش: 4.387 toneladas brutas
وزن: 10.200 toneladas (normal)
درازا: ۳۵۴ فوت ۲ اینچ (۱۰۷ ٫ ۹۵ متر)
پهنا: ۴۹ فوت (۱۵ متر)
آبخور: ۲۳ فوت (۷ ٫ ۰ متر)
سرعت: 10 nudos

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USS Stephen R. Jones (ID-4526)

USS Stephen R. Jones (ID-4526) fue un buque de carga que sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde 1918 hasta 1919.

SS Stephen R. Jones fue construido en 1915 como mina de carbón comercial en Newport News, Virginia, por Newport News Shipbuilding and Drydock Company, y fue entregado a sus propietarios, Crowell and Thurlow Steamship Company de Boston, Massachusetts, el 11 de noviembre de 1915. La Marina de los Estados Unidos la adquirió el 3 de mayo de 1918 en Filadelfia, Pensilvania, para el servicio de la Primera Guerra Mundial como buque de carga y lo encargó el mismo día que el USS Stephen R. Jones.

Asignado al Servicio de Transporte Naval de Ultramar, Stephen R. Jones fue reacondicionado inmediatamente para el servicio naval, cargado con un cargamento de suministros del ejército de los Estados Unidos y enviado a Norfolk, Virginia. Se unió a un convoy en Hampton Roads, Virginia, y partió hacia Francia el 18 de mayo de 1918. Llegó a Brest, Francia, el 5 de junio de 1918 pero, debido a la congestión del transporte marítimo allí, fue encaminada a Burdeos, Francia, para despegar. cargar su carga. Luego regresó a los Estados Unidos y llegó a Filadelfia el 10 de julio de 1918.

Cargando otro cargamento de suministros del Ejército de los EE. UU., Stephen R. Jones partió nuevamente hacia Francia, llegando a St. Nazaire el 18 de agosto de 1918. Después de descargar, se trasladó a Le Verdon-sur-Mer, Francia, para lastre. Partió de Le Verdon-sur-Mer con un convoy con destino a Filadelfia el 25 de agosto de 1918.

Stephen R. Jones Hizo dos viajes más de ida y vuelta a Francia, llegando a Filadelfia al final del último el 3 de marzo de 1919. Desde Filadelfia, fue trasladada a Virginia, donde, el 8 de marzo de 1919, fue dada de baja y regresó a la Crowell and Thurlow Steamship Company. en Newport News.

Una vez más SS Stephen R. Jones, regresó al servicio comercial, permaneciendo en uso mercantil hasta que naufragó en el Canal de Cape Cod el 28 de junio de 1942.


La ultima pradera

Acceso-restringido-artículo verdadero Fecha agregada 2014-08-11 18: 40: 57.937507 Bookplateleaf 0004 Boxid IA1147313 City Camden, Me. [u.a.] Donante bostonpubliclibrary Identificador externo urna: asin: 007135347X
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Hombre de Pittsburgh se declara culpable de cargo de conspiración de drogas

PITTSBURGH - Un residente de Pittsburgh se declaró culpable en un tribunal federal de violar las leyes federales sobre narcóticos, anunció hoy el fiscal federal interino Stephen R. Kaufman.

Raymond Jones, de 35 años, se declaró culpable de un cargo ante el juez de distrito de los Estados Unidos William S. Stickman, IV.

En relación con la declaración de culpabilidad, se informó al tribunal que Jones conspiró para distribuir y poseyó con la intención de distribuir heroína desde junio de 2019 hasta diciembre de 2019. En 2019, la Oficina Federal de Investigaciones comenzó a investigar una organización de tráfico de heroína que opera en todo el área metropolitana. Área de Pittsburgh de la que Jones era miembro. A partir de julio de 2019 y hasta agosto de 2019, el FBI inició una investigación de escuchas telefónicas del Título III en la organización. Jones fue interceptado comunicándose con su coacusado sobre diluir, empaquetar y distribuir heroína. A través de una extensa vigilancia física, se observó a Jones reuniéndose con su cómplice para facilitar la distribución de heroína.

El juez Stickman programó la sentencia para el 13 de septiembre de 2021. La ley establece una sentencia máxima total de no más de 30 años de prisión, una multa que no exceda los $ 2,000,000, o ambas. Bajo las Pautas Federales de Sentencia, la sentencia real impuesta se basaría en la gravedad de los delitos y los antecedentes penales anteriores, si los hubiera, del acusado.

El fiscal federal adjunto Mark V. Gurzo está procesando este caso en nombre del gobierno.

La Oficina Federal de Investigaciones, Investigaciones de Seguridad Nacional, el Departamento de Policía del Condado de Allegheny, el Departamento de Policía del Municipio de Stowe, la Oficina de Policía de Pittsburgh, la Oficina del Fiscal General, la Oficina del Sheriff del Condado de Allegheny, el Departamento de Policía de North Versailles, el Condado de Allegheny El Departamento de Policía de la Autoridad Portuaria, el Departamento de Policía de Munhall y la Policía del Estado de Pensilvania llevaron a cabo la investigación que condujo al enjuiciamiento de Jones.

Este enjuiciamiento es el resultado de una investigación del Grupo de Trabajo Antidrogas contra el Crimen Organizado (OCDETF). La OCDETF identifica, interrumpe y desmantela a narcotraficantes de alto nivel, lavadores de dinero, pandillas y organizaciones criminales transnacionales que amenazan a comunidades en todo Estados Unidos. La OCDETF utiliza un enfoque de múltiples agencias liderado por fiscales, impulsado por inteligencia que aprovecha las fortalezas de las agencias de aplicación de la ley federales, estatales y locales contra las redes criminales.


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Stephen Jones (desambiguación)

1 - Stephen Jones, n. 1953, es el prolífico editor de terror, fantasía, etc.

2 --La Enciclopedia de Cambridge de la Evolución Humana es del genetista Steve Jones, b. 1944

3 --Otros desconocidos es de Stephen Jones, de Enid, Oklahoma, el principal abogado defensor de Timothy McVeigh.

4 --A la deriva es de Stephen P. Jones, profesor de inglés en el programa de Estudios Marítimos de la Universidad de Connecticut.

5 --Un nuevo diccionario biográfico es del editor literario inglés, b. 1763.

6 --El siglo XVIII es de Stephen R. Jones (1954-1996), conservador y director del museo.

8 --Rugby de medianoche es del periodista galés y corresponsal de rugby

9 - Los libros sobre música china son de Stephen Jones, n. 23 de septiembre de 1953

10 --Mal libro y Harry e Ida intercambian dientes son del músico Stephen Jones, de la banda Babybird

11 --El juego de un hombre pensante: mi historia es por el jugador de rugby, b. 1977, que no es la misma persona que el corresponsal de rugby union.

12 --Criminología es del abogado británico y profesor de derecho de la Universidad de Bristol.

13 --Sombreros: una antología es de la sombrerera británica, b. 1957.

14 --Brunel en Gales del Sur es de Stephen K. Jones.

15 --Siete secretos de cómo estudiar es del Dr. Stephen Jones, de SAJ Publishing.

16 --Un lector fonético galés es de otro galés Stephen Jones, primer supervisor del Laboratorio de Fonética Experimental, University College, Londres.

17 --Los accipiters: azor, halcón de cobre, halcón de brillos afilados es de Stephen G. Jones del Departamento de Zoología de la Universidad Brigham Young.

18 --La historia profética de los Estados Unidos es por el Dr. Stephen E. Jones, ministro.

21 - Vivir en el mundo es de Jones, Stephen 1975

22 -- Cintas de video de Australia es del artista de video y curador australiano.

22 --
Noche de todas las noches
es de Stephen M. Jones, compositor y profesor de la Escuela de Música de la Universidad Brigham Young. (No el Stephen M. Jones que escribe ficción para lectores más jóvenes).

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La información para esta lista del 47º Regimiento de Infantería de Alabama se toma de varias fuentes, pero principalmente de Joseph Q. Burton's Bocetos históricos del cuadragésimo séptimo regimiento de infantería de Alabama, C.S.A.. Todas las fuentes, que no sean los registros del Servicio Nacional de Archivos y Registros [Servicio Compilado], pueden considerarse fuentes secundarias y, por lo tanto, sujetas a error. Las correcciones a la lista son bienvenidas. siempre que se proporcione una fuente de información.

  • Willis Brewer, Alabama: su historia, recursos, historial de guerra y hombres públicos, Spartanburg, SC: The Reprint Co., 1975 (Cervecero)
  • Joseph Q. Burton y Theophilus F. Botsford, Bocetos históricos del cuadragésimo séptimo regimiento de infantería de Alabama, C.S.A., presentado por William Stanley Hoole, Universidad, AL: Confederate Publishing Co., 1982 (Burton)
  • Historia militar confederada [Alabama] (CMH)
  • Veterano confederado [periódico] (CV)
  • Administración Nacional de Archivos y Registros. [Archivos de Infantería 47 de Alabama] (NARA) [Estoy en deuda con el Sr. Greg Wilson, Tupelo, MS, por transcribir estos registros y hacerlos disponibles]
  • Papeles de la Sociedad Histórica del Sur (SHSP)
  • Cuestionarios para veteranos de la Guerra Civil de Tennessee, Easly, SC: Southern Historical Press, 1985
  • Mamie Yeary, Recuerdos de los muchachos de gris, 1861-1865, Dayton, OH: Morningside Books, 1986 (año)

Las adiciones, comentarios, correcciones, etc. para esta lista (con citas a las fuentes) pueden enviarse por correo electrónico a Ken Jones.

Regrese a la página del 47 ° Regimiento de Alabama, o la página de la Brigada de Alabama. Es visitante desde el 23 de enero de 1998.


Experiencia profesional

Walter McSpadden es un socio del Equipo de Negocios con más de 35 años de experiencia representando instituciones financieras y partes comerciales en una variedad de transacciones de préstamos, incluidos préstamos de crédito renovable, financiamientos basados ​​en activos, préstamos para construcción, préstamos inmobiliarios, préstamos para la adquisición de equipos, préstamos agrícolas y préstamos para adquisiciones corporativas. Con frecuencia brinda asesoramiento, asesoramiento y representación con respecto a reestructuraciones y arreglos de deudas en problemas, y representa a partes en relación con adquisiciones, enajenaciones, arrendamientos y otros asuntos relacionados de bienes raíces comerciales.

Walter es miembro desde hace mucho tiempo de la Asociación Nacional de Abogados de Fianzas y ha recibido un AV® Preeminent ™ 5.0 de 5 Calificación de revisión por pares a través de LexisNexis Martindale-Hubbell.

Además, McSpadden ha ejercido en el área de las finanzas públicas desde 1984. Su práctica abarca bonos y otras ofertas de deuda emitidas por o en nombre de los diversos organismos públicos en Arkansas y en otros lugares. Se ha desempeñado como asesor de fianzas, suscriptor & # 8217s asesor y fideicomisario & # 8217s asesor en estas transacciones. En los últimos años, ha adquirido una experiencia significativa como asesor de bonos en el financiamiento de grandes instalaciones solares en el estado.

McSpadden también tiene una amplia experiencia como asesor de arrendadores y arrendatarios locales y nacionales en transacciones de arrendamiento exentas de impuestos en el estado, con un énfasis particular en los arrendamientos de equipos de ahorro de energía.


USS Stephen R. Jones (ID-4526) ->

USS Stephen R. Jones (ID-4526) fue un buque de carga que sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde 1918 hasta 1919.

SS Stephen R. Jones fue construido en 1915 como mina de carbón comercial en Newport News, Virginia, por Newport News Shipbuilding and Drydock Company, y fue entregado a sus propietarios, Crowell and Thurlow Steamship Company de Boston, Massachusetts, el 11 de noviembre de 1915. La Marina de los Estados Unidos la adquirió el 3 de mayo de 1918 en Filadelfia, Pensilvania, para el servicio de la Primera Guerra Mundial como buque de carga y lo encargó el mismo día que el USS Stephen R. Jones.

Asignado al Servicio de Transporte Naval de Ultramar, Stephen R. Jones fue reacondicionado inmediatamente para el servicio naval, cargado con un cargamento de suministros del ejército de los Estados Unidos y enviado a Norfolk, Virginia. Se unió a un convoy en Hampton Roads, Virginia, y partió hacia Francia el 18 de mayo de 1918. Llegó a Brest, Francia, el 5 de junio de 1918 pero, debido a la congestión del transporte marítimo allí, fue encaminada a Burdeos, Francia, para despegar. cargar su carga. Luego regresó a los Estados Unidos y llegó a Filadelfia el 10 de julio de 1918.

Cargando otro cargamento de suministros del Ejército de los EE. UU., Stephen R. Jones partió nuevamente hacia Francia, llegando a St. Nazaire el 18 de agosto de 1918. Después de descargar, se trasladó a Le Verdon-sur-Mer, Francia, para lastre. Partió de Le Verdon-sur-Mer con un convoy con destino a Filadelfia el 25 de agosto de 1918.

Stephen R. Jones Hizo dos viajes más de ida y vuelta a Francia, llegando a Filadelfia al final del último el 3 de marzo de 1919. Desde Filadelfia, fue trasladada a Virginia, donde, el 8 de marzo de 1919, fue dada de baja y regresó a la Crowell and Thurlow Steamship Company. en Newport News.

Una vez más SS Stephen R. Jones, regresó al servicio comercial, permaneciendo en uso mercantil hasta que naufragó en el Canal de Cape Cod el 28 de junio de 1942.


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