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Planes de buques de guerra alemanes c.1944

Planes de buques de guerra alemanes c.1944


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Planes de buques de guerra alemanes c.1944

Esta ilustración de la Revista de reconocimiento en tiempo de guerra de EE. UU. Muestra las principales clases de barcos de combate en uso con la Armada alemana en 1944, todos en la misma escala, agrupados utilizando los códigos de dos letras en uso con la Marina de los EE. UU.

Primera columna

CV

El portador incompleto Graf Zeppelin, nunca se completó en realidad ya que las prioridades alemanas siguieron cambiando.

cama y desayuno

los Tirpitz tenía su sede en Noruega en 1944 y no sobreviviría el año.

los Gneisenau sufrió graves daños en un ataque aéreo británico del 26 al 27 de febrero de 1942 y nunca fue reparado. En 1944, el trabajo en ella se había detenido.

California

Seydlitz (reconstrucción) - se muestra aquí en su diseño original como un crucero pesado de la clase Admiral Hipper, pero en 1944 había sido elegida para su conversión en portaaviones, pero el trabajo se había detenido en junio de 1943

Prinz Eugen - Crucero pesado clase Almirante Hipper

Lutzow (originalmente Deutschland) - se muestra aquí con su arco original, aunque ganó un arco clipper en 1940

Almirante Scheer (hermana de Lutzow) - se muestra aquí con el arco Clipper añadido a principios de 1940

CL

Nurnburg - El último crucero ligero alemán de la Segunda Guerra Mundial.

Segunda columna

CL

Leipzig - una hermana un poco mayor del Nurnburg

Colonia - el tercero de la clase Konigsburg

Emden - el primer crucero ligero después del final de la Primera Guerra Mundial

DD

Clase narvik - 1936Un Destructor Tipo, algunos de los cuales formaron la Flotilla Narvik en 1940-44

Maasz - Destructor tipo 1934. Z1 fue el Leberechty Maass

Elbing - Barco torpedero tipo 1939: mucho más grande que los barcos torpederos alemanes anteriores e igual a los tipos de escolta de destructores aliados

Tjerk Hiddes (ex holandés) - esta fue identificada erróneamente - esta era su hermana Gerard Callenburgh, hundido en 1940 pero completado por los alemanes como ZH1. Tjerk Hiddes también fue echado a pique y no valía la pena repararlo.

tuberculosis (Barco Torpedo)

Lobo, mowe: Wolf era un barco torpedero tipo 1924, Mowe era un barco torpedero tipo 1923

T-1 - Un barco torpedo tipo 1935

Rieherstieg - No he podido rastrear este; podría ser un error ortográfico en tiempos de guerra de Reiherstieg, un astillero de Hamburgo.

Tercera columna

tuberculosis

Sleipner (ex noruego) - Un destructor de clase Sleipner, Sleipner permaneció en manos noruegas, pero Gyller y Odin fueron capturados intactos por los alemanes y Balder y Tor completados por ellos - como Torpedoboot Ausland - Gyller como Lowe, Odin como Pantera, Calvo como Leopardo y Colina como Tigre

PG (Lancha de patrulla)

F-1 - primera de las escoltas de flota de clase F

Cañonera (ex holandés) - ¡ni idea!

Elan (ex francés) - Balandras de barrido de minas clase Elan

Sans Souci (ex francés) - Licitaciones de hidroaviones de la clase Sans Souci, San Souci se convirtió en el Urano (SG3) en manos alemanas

AVG (Ferry de aviones auxiliares)

Frisia - una licitación de hidroavión catapulta

SOY (Dragaminas)

M-1 - Buscaminas clase M1935, M-1 fue el primero en su clase.

M-60 - Buscaminas clase M1940, pero ese grupo no contenía ninguno M-60.

Otra (ex noruego) - Buscaminas de otra clase de los cuales dos sirvieron con los alemanes - Otra Servido como Ir, Rauma como Kamerun

Willem va Ewick (ex holandés) - Buscaminas de la clase Jan van Amstel - tres sirvieron en la marina alemana - Pieter Florisz, y dos que terminaron como el Abraham van der Hulst en servicio holandés.

Cuarta columna

SOY

Clase R - dragaminas a motor

PT (Barco Torpedo Motor)

Clase S: ​​los famosos 'E-boats'

CM (Crucero-minelayer)

Albatros (ex-noruego) - Minero noruego que sirvió en la Armada de Noruega como el Olav Tryggvason.

SS

1600 toneladas - Tipo XB - el barco U más grande

1200 toneladas - Tipo IXD2 - obtuvo la superestructura más larga que se muestra aquí, pero la mayoría se construyó sin el cañón de cubierta

740 toneladas: la superestructura coincide con el Tipo VIIc / 42, longitud aproximadamente a la derecha, desplazamiento demasiado bajo

600 toneladas - la superestructura coincide con el Tipo VIID; pero un poco corto

517 toneladas: el tipo UBIII de 1917 tiene 617 toneladas, pero la forma sugiere que podría ser el tipo VIIB o VIIC

250 toneladas - Tipo II, a pesar de estar obsoleto en 1944 cuando se publicó este plan

Tipo de suministro de 1200 toneladas, probablemente el Tipo XIV, la longitud y la función son correctas, pero el desplazamiento es demasiado bajo


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