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HMS Comus

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HMS Comus

HMS Comus fue un crucero ligero clase Caroline que pasó la Primera Guerra Mundial con la Gran Flota, luchando en la batalla de Jutlandia. En mayo de 1915 fue comisionada en el 4º Escuadrón de Cruceros Ligeros de la Gran Flota, permaneciendo allí durante el resto de la guerra. El 29 de febrero de 1916 participó en el hundimiento del raider alemán Dolor, llegando después de que su tripulación se vio obligada a abandonar el barco, pero a tiempo para participar en el hundimiento real del barco.

En la batalla de Jutlandia HMS Comus formó parte de la pantalla antisubmarina de los acorazados de la Gran Flota en su viaje hacia la batalla. Luego participó en la batalla de destructores entre las flotas durante el enfrentamiento principal (7.15-7.30 pm). Finalmente, fue uno de los últimos barcos británicos en disparar contra los acorazados alemanes al final del enfrentamiento principal, y todavía estaba disparando a las 20.30 horas, momento en el que los barcos de combate británicos habían perdido de vista a los alemanes.

En octubre de 1917 Comus y el 4º Escuadrón de Cruceros Ligeros fueron enviados a patrullar la costa noruega durante los esfuerzos por encontrar una flota alemana que se sabía que estaba en el mar. En el caso de que la flota pudiera atacar uno de los convoyes escandinavos y luego regresar a salvo a Alemania.

Después de la guerra HMS Comus se unió a la 1ª LCS (1919), antes de someterse a una remodelación y unirse a la 4ª LCS en las Indias Orientales (1919-1923). Pasó el año siguiente con la 3ª LCS en el Mediterráneo. Desde 1925 hasta 1920 formó parte de la 2a LCS de la Flota Atlántica, antes de ingresar a la reserva en 1930.

Desplazamiento (cargado)

4.733t

Velocidad máxima

28.5 nudos

Armadura - cubierta

1 en

- cinturón

3en-1in

- torre de mando

6 pulgadas

Largo

446 pies

Armamento

Dos cañones Mk XII de 6 pulgadas
Ocho cañones Mk IV de disparo rápido de 4 pulgadas
Un cañón antiaéreo de 13pdr
Cuatro pistolas 3pdr
Cuatro tubos de torpedos sobre el agua de 21 pulgadas

Complemento de tripulación

301

Lanzado

16 de diciembre de 1914

Terminado

Enero de 1915

Vendido para romper

1934

Capitanes

A. G. Hotham (1916)

Libros sobre la Primera Guerra Mundial | Índice de materias: Primera Guerra Mundial


Construcción y carrera

Comus, el segundo barco de su nombre para servir en la Royal Navy, & # 913 & # 93 se ordenó con el nombre de Cometa el 15 de mayo de 1821, depositado en octubre de 1826 en Pembroke Dockyard, Gales, y botado el 14 de agosto de 1828. & # 912 & # 93 Se completó el 28 de febrero de 1829 en Plymouth Dockyard y se puso en servicio en noviembre de 1828. El barco fue rebautizado Comus el 31 de octubre de 1832. & # 911 & # 93

El 17 de noviembre de 1833, Comus encalló en el North Bank en la bahía de Liverpool durante un viaje desde Liverpool, Lancashire, Inglaterra, a Dublín, Irlanda. & # 914 & # 93

El 25 de septiembre de 1847, Comus fue empujado a tierra y hundido cerca de Montevideo, Uruguay. & # 915 & # 93 Posteriormente reflotado, fue reparado y devuelto al servicio. & # 916 & # 93

Comus se disolvió el 10 de mayo de 1862.


Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Suuren laivaston (engl. Gran Flota ) 4. kevyt risteilij & # xE4viirikk & # xF6 & # xF6n. Alus otti osaa 29. helmikuuta 1916 saksalaisen saarronmurtajan Greifin upotukseen. Skagerrakin taistelussa alus kuului 4. kevyt risteilij & # xE4viirikk & # xF6 & # xF6n yhdess & # xE4 sisaralustensa HMS Carolinen ja HMS Cordelian kanssa. [1]

Maaliskuusta huhtikuuhun 1919 alus oli 1. kevyt risteilij & # xE4viirik & # xF6ss & # xE4 ennen siirtoa telakalle Rosythiss & # xE4. Alus palasi palvelukseen lokakuussa ja liitettiin 4. kevyt risteilij & # xE4viirikk & # xF6 & # xF6n It & # xE4-Intian asemalle. Alus oli viirik & # xF6n tilap & # xE4isen & # xE4 lippulaivana 1921. [1]

Alus oli telakalla Portsmouthissa marraskuusta 1922 hein & # xE4kuuhun 1923 ja sen j & # xE4lkeen tilap & # xE4isesti sijoitettiin 3. kevyt risteilij & # xE4viirikk & # xF6 & # xF6n V & # xE4lin xEluir4, miss y # xE4limerelle. [1]

Syyskuussa 1925 alus palautettiin palvelukseen Atlantin laivaston 2. kevyt risteilij & # xE4viirikk & # xF6 & # xF6n ja huollon j & # xE4lkeen uudelleen samaan yksikk & # xF6 & # xF6n elokuussa xEil4 HMS Norfolk vapautti sen toukokuussa 1930. [1]

Alus siirrettiin reserviin Devonportiin ollen vanhemman lippu-upseerin sijoituspaikkana huhtikuusta 1931, kunnes alus joulukuussa 1933 sijoitettiin poistolistalle. Alus myytiin romutettavaksi hein & # xE4kuussa 1934. [1]


Capitán Conway Shipley

(foto ubicada aquí)
Mencionamos brevemente al comandante Conway Shipley en la historia a continuación, Captura de l & # 8217 Egipcia. En esa historia él es el comandante de 21 años de HMS. Hipomenes que persiguió y capturó al corsario de 36 cañones l & # 8217 Egipcia en las Islas de Barlovento. Pero a veces estas notas marginales se convierten en historias interesantes por derecho propio.

Shipley era el hijo de William Davies Shipley, el decano de St. Asaph, quien había alcanzado cierto grado de notoriedad por derecho propio como sujeto de una acusación por difamación por parte de la Corona.

No sabemos mucho sobre Shipley. Podemos suponer que se hizo a la mar en su adolescencia y probablemente había estado en la lista de reclutamiento de uno o más barcos desde los cinco años más o menos porque ya era comandante a los 21 años. Basado en su encuentro con l & # 8217 Egipcia parece haber sido un enérgico oficial y después de esa aventura permaneció al mando de Hipomenes hasta noviembre cuando fue nombrado capitán.

No recibió otro barco de inmediato. Su primer destino fue en el Irish Sea Fencibles y desde allí fue destinado al HMS. Comus (22) que estaba en construcción en Yarmouth. El comisionó Comus en noviembre de 1806 y el almirante Samuel Hood, su patrón del Caribe, solicitó su incorporación al escuadrón de Hood & # 8217 que operaba frente a las Islas Canarias.

Cuando se completó esa expedición, Shipley y Nymphe se encontraron bloqueando el río Tajo cuando Portugal había caído en manos de Napoleón.

Mientras patrullaba en Lisboa con el HMS Florecer (18) bajo el mando del comandante George Pigot, Shipley recibió información de que el bergantín de 20 cañones Garotta, tripulado por una tripulación francesa de 150, yacía bajo los cañones del castillo de Belem, que se muestra a continuación. Shipley realizó un reconocimiento personal, remando el Tajo en un bote pequeño para confirmar que la historia era cierta. Luego se dispuso a cortar Garotta utilizando una expedición compuesta por 150 hombres y ocho barcos detallados de Nymphe y Florecer para la tarea.

La expedición tuvo dos comienzos en falso por razones que no están claras, tal vez las fuertes lluvias que tuvieron un impacto inadvertido en la incursión, pero finalmente el 22 de abril la expedición partió alrededor de las 9 pm. La expedición se configuró en dos divisiones, siendo una de las embarcaciones del Nymphe y el otro son los barcos del Florecer. Los barcos del Nymphe Fueron su concierto con Shipley a cargo, su gran cúter fue dirigido por el teniente Richard Standish Haly, su lanzamiento al mando del teniente Thomas Hodgkinson, y su barcaza bajo el mando del capitán y compañero Michael Raven. Acompañando a Shipley en el concierto estaba su hermano, Charles Shipley, que estaba sirviendo en Nymphe como voluntario sin rango.

Flor & # 8217s La división estaba compuesta por el concierto al mando del comandante Pigot, el gran cúter al mando del teniente John Undrell, la lancha comandada por el teniente William Cecil y el Flor & # 8217s pequeño cortador bajo el maestro & # 8217s compañero Thomas Hill.

El plan general requería que los botes estuvieran amarrados juntos hasta que fueran detectados, luego soltarían las cuerdas con Nymphe & # 8217s División haciendo para un lado de la embarcación objetivo y Flor & # 8217s haciendo para el otro. Como ayuda a la navegación, el Nymphe & # 8217s maestro, Henry Andrews, estaba destinado en Nymphe & # 8217s alegre bote río abajo con órdenes de izar una luz como ayuda a la navegación cuando se acerquen los capturados Garotta.

Los asaltantes se acercaron a su objetivo con una marea de inundación y Shipley los detuvo para esperar hasta que la marea hubiera disminuido antes de continuar. Tenía la intención de llevar rápidamente Garotta y usar la marea baja para ayudar a sacar su premio. No había contado con un fuerte flujo de agua dulce por el Tajo como resultado de las fuertes lluvias tierra adentro. Esto provocó una corriente de alrededor de seis a ocho millas por hora que los barcos ahora tenían que luchar. A pesar de la dificultad, alcanzaron su objetivo alrededor de las 2:30 am. El reloj a bordo Galotta los desafió y, de acuerdo con el plan, se soltaron las cuerdas de remolque y los botes se lanzaron al ataque. Uno de los primeros en el costado de Galotta era Shipley. Al subir por las cadenas delanteras, se encontró con redes de abordaje y comenzó a cortarlas cuando recibió un disparo en la frente de un mosquete disparado por un defensor. Shipley estaba muerto antes de caer al agua.

En este punto, el hermano de Shipley entró en pánico y ordenó que el concierto, que no se había vaciado de sus huéspedes, se alejara en un esfuerzo por recuperar el cuerpo de su hermano. Charles Shipley no tenía autoridad de mando en absoluto, pero se supone que a los marineros se les había enseñado a mostrar cierta deferencia hacia el capitán y el hermano del capitán e hicieron lo que se les ordenó.

Ahora el costo de Shipley & # 8217s esperando la marea baja se hizo evidente. La larga fila contra el flujo de agua del Tajo y sus afluentes había retrasado la llegada de la expedición hasta que la marea estaba bajando. Ahora la marea baja se aceleró por el flujo adicional de agua por el Tajo.

Cuando el concierto fue empujado, fue barrido por el costado de Garotta y chocó con el gran cutter Haly # 8217 que estaba tratando de abordar en el cuarto de babor. Estos dos barcos luego se acercaron a la lancha. Los tres quedaron atrapados en la corriente, pero lograron detener su avance hacia el mar deteniéndose junto a una plataforma flotante amarrada a popa de Garotta que se estaba utilizando para volver a calafatear Garotta y # 8217s costuras.

Haly logró separar el cortador del desorden y volvió a intentarlo. Sin embargo, no pudo llevar el cortador al lado Garotta. En el intento perdió un guardiamarina y un marinero muertos y un infante de marina herido. La división de Pigot & # 8217, quizás disuadida al escuchar la muerte de Shipley & # 8217, no hizo ningún intento de abordar Garotta.

El cuerpo de Shipley # 8217 fue arrastrado a tierra y sus compañeros oficiales levantaron una suscripción para pagar un monumento en su honor, que se muestra en la parte superior de esta historia, donde se recuperó su cuerpo. Según el blog que ha publicado la foto del monumento, la inscripción dice, en parte:

Sagrado a la Memoria de CONWAY SHIPLEY, Esq. difunto Capitán del Barco de Su Majestad Británica La Nymphe, quien fue asesinado en un intento de cortar un barco enemigo fuera del Tajo, el 22 de abril de 1808, a la edad de 25 años.

Circunstancias, que la sabiduría humana no pudo prever, ni ningún esfuerzo de valor humano obviar, hicieron que el intento fuera infructuoso y cerró la corta pero distinguida carrera del Galante Líder del mismo. Etcétera etcétera.


Historia del carnaval: Mistick Krewe of Comus 1873 Parade, & # 8220 Missing Link to Darwin & # 8217s Origins of Species & # 8221

Una típica mascarada de Mardi Gras, ya que las krewes se organizaban en torno a los cosmopolitas acomodados blancos.

En 1873, el Mistick Krewe de Comus, y la mayoría de los demás krewes, estaban compuestos por hombres aristócratas blancos y ricos. El Krewe de Comus era reservado y estaba compuesto por presidentes de bancos, comerciantes de algodón y magnates de la madera, que se unían por invitación. El costo de unirse a la krewe era alto, por lo que solo los más ricos de la clase alta podían unirse. Los hombres más elitistas y poderosos fueron coronados reyes, y ese título reforzó su estatus. [1] Esto perpetuó la cultura de la supremacía blanca no solo dentro del Krewe of Comus, sino dentro de todos los krewes de Mardi Gras en ese momento.

El tema del desfile de 1873 de Mistick Krewe of Comus se tituló "Los eslabones perdidos de Darwin y los orígenes de las especies". Este fue uno de los primeros desfiles de Mardi Gras en adoptar una postura política activa en la era de la Reconstrucción. Este desfile fue un ataque directo a la política de Reconstrucción, Carpetbaggers y el estatus de la gente negra en la sociedad.

El desfile incluyó elaborados disfraces que representaban especímenes antinaturales, criticando la “dirección antinatural” que la Reconstrucción había tomado en Nueva Orleans. Figuras políticas notables como Ulysses S. Grant, Benjamin Butler, Henry Warmoth y Algernon Badger fueron parodiadas y representadas como criaturas burlonas. [2] Para comprender completamente los matices del desfile de 1873, es importante comprender la política única de la Reconstrucción en Nueva Orleans antes del Mardi Gras de 1873.

Imágenes que representan las luchas sentidas y expresadas durante la Era de la Reconstrucción en Nueva Orleans.

Antes de la Reconstrucción, Nueva Orleans se consideraba una anomalía entre los estados y ciudades del sur. La ciudad más grande del Sur, su puerto principal y su capital financiera e intelectual, había caído en manos de la Unión al principio de la guerra [3]. Nueva Orleans tenía una población negra de aproximadamente 50.000 personas en ese momento. Esa población incluía una gran población de negros libres, muchos de los cuales eran criollos católicos de habla francesa libres, ricos y altamente educados, una peculiaridad que no se ve en otras ciudades del sur.

A pesar del carácter distintivo de Nueva Orleans, las tensiones raciales que vinieron con el período de la Reconstrucción fueron tan malas como las de cualquier otra ciudad del sur. En las elecciones de 1865, los demócratas promovieron retóricas como "Dios no permita que los negros sean elevados a nuestro nivel", que dejaba en claro que el sufragio negro era inaceptable para la mayoría de los hombres blancos del sur [4].

A lo largo de finales de la década de 1860 hubo una serie de disturbios raciales que exacerbaron las tensiones raciales y expusieron la vulnerabilidad de la población negra en Nueva Orleans [5]. La esclavitud terminó con la guerra, pero los demócratas de Nueva Orleans lucharon por defender la idea de que los negros, aunque ya no eran esclavos, eran inferiores. El establecimiento de Nueva Orleans bajo el gobierno militar tras la aprobación de las leyes de Reconstrucción empeoró aún más las relaciones raciales en la ciudad [4].

En ese momento, Nueva Orleans estaba gobernada por Henry Clay Warmoth, un republicano despreciado entre los demócratas, que lo veía como un incompetente, corrupto, alborotador [5]. Warmoth creó la Policía Metropolitana para evitar la prohibición de la milicia estatal. La creación de la Policía Metropolitana aumentó la animosidad hacia Warmth por parte de los supremacistas blancos. No fue solo el establecimiento de esta pseudo-milicia lo que molestó a los demócratas, sino también el hecho de que los hombres negros sirvieran junto a los blancos como parte de la fuerza. Los hombres negros habían sido legalmente armados y puestos en autoridad por Warmoth, y los demócratas vieron esto como una amenaza para su estatus [6]. En 1869, Algernon Badger se convirtió en superintendente de la Policía Metropolitana; los demócratas lo veían como otro republicano incompetente del norte.

Paraodias políticas de las elecciones de 1872 en Nueva Orleans llevaron a desfiles de disfraces llenos de burlas y críticas.

La elección de 1872 fue la primera en la que se restableció el derecho al voto de los confederados y existía la posibilidad de un control democrático. Sin embargo, la influencia demócrata disminuyó y, como resultado, el republicano William Kellogg reemplazó a Warmoth como gobernador de Luisiana, con el apoyo del presidente Ulysses S. Grant.

Los ex confederados odiaban a Kellogg incluso con más vehemencia que Warmoth, agitando aún más las tensiones raciales en Nueva Orleans mientras Kellogg trabajaba por la desegregación y otros asuntos republicanos [7]. Es importante señalar que el apoyo de Grant a Kellogg fue percibido negativamente por los demócratas de Nueva Orleans, y fomentó el odio hacia él que había sido provocado por la aprobación de las leyes de Reconstrucción. La elección de 1872 aún estaba fresca en la mente de los supremacistas blancos cuando se acercaban los desfiles de Mardi Gras de 1873 y el Krewe of Comus se preparaba para hacer su declaración política colectiva.

Los personajes políticos Henry Warmoth, Algernon Badger y Ulysses S. Grant fueron los principales puntos de burla durante el desfile de Missing Links. Fueron atacados específicamente debido a sus puntos de vista republicanos y acciones que apoyaron una Nueva Orleans más equitativa y sin segregación. Claramente, la élite blanca que componía el Mistick Krewe de Comus se opuso al estado político de la ciudad y decidió expresar su descontento a través del desfile de 1873. El desfile no contó con carrozas, sino una serie de disfraces de papel maché que representaban varias especies no naturales. Muchos de estos disfraces eran creaciones aparentemente al azar, pero había muchos que tenían un profundo significado político.

Henry Warmoth fue retratado como una serpiente de cascabel en el desfile para mostrar el desdén del ciudadano por él y sus ideologías.

Henry Warmoth fue una de las muchas figuras políticas atacadas durante el desfile. Fue retratado como una serpiente, probablemente refiriéndose al hecho de que era despreciado por ser un Carpetbagger, un término despectivo aplicado a los hombres del norte que se mudaron al sur durante la era de la Reconstrucción y se involucraron en la política local. Los demócratas detestaban el hecho de que Warmoth se involucrara en la política local cuando no tenía vínculos locales con la ciudad o el área. Lo vieron como un corrupto, explotando a la gente y la ciudad para su propio beneficio personal. El odio político que Warmoth se ganó entre la élite blanca lo llevó a ser presentado como una serpiente venenosa, uno de los Eslabones Perdidos.

Algernon Badger fue otro punto de burla en el desfile. Fue caricaturizado como un sabueso, probablemente porque a menudo se encontró con la oposición de la Liga Blanca y otros grupos supremacistas blancos.

Warmoth creó la Policía Metropolitana en respuesta a la prohibición de las milicias estatales. La fuerza estaba integrada, lo que significa que a los oficiales negros se les había dado el mismo poder y autoridad que a los oficiales blancos en situaciones de conflicto. Debido a esto, el jefe de la Policía Metropolitana, Algernon Badger fue otro punto de burla en el desfile. Fue caricaturizado como un sabueso, probablemente porque a menudo se encontró con la oposición de la Liga Blanca y otros grupos supremacistas blancos [8]. No fue una sorpresa que fuera retratado como un sabueso en el desfile, burlándose tanto de él como de la policía.

Incluso el presidente Ulysses S. Grant no estuvo fuera de los límites de las burlas y críticas durante el desfile.

Ulysses S. Grant había sido presidente y acababa de ser reelegido para un segundo mandato. Habiendo sido posiblemente el general más importante del Ejército de la Unión, los ex Confederados lo despreciaban. Grant se había acercado a Reconstrucción con la intención de proteger y preservar los derechos civiles de los antiguos esclavos. Su apoyo a la Decimoquinta Enmienda y sus políticas contra los actos terroristas del Ku Klux Klan y otros grupos supremacistas blancos intensificaron la oposición en su contra [9].

Grant fue retratado como una comida de tabaco en el desfile, burlándose de su incesante fumar puros. En la acuarela original hecha de la criatura que representa a Grant, sostiene una caja debajo del brazo que dice "impuestos pagados", tal vez atacando los escándalos de corrupción que se presentaron en su contra [figura de arriba].

Las acciones racistas y las representaciones de los sureños negros no solo fueron parte de la historia de los desfiles de la supremacía blanca, sino que las acciones racistas también se mostraron en su representación de los negros en el desfile.

El desfile de Missing Links no solo fue un ataque al clima político actual de la época, sino que también fue un ataque mordaz al clima social. En una demostración flagrante de racismo, el desfile retrató a un medio hombre, medio gorila como el "Eslabón perdido", que se parecía mucho a un hombre negro.

Y en el último eslabón del poderoso cable que une al hombre renuente con las mónadas indiferentes, apareció el gorila como un espécimen también, tan asombrosamente parecido a las variedades de boca más amplia de nuestros propios ciudadanos, tan etíope en su exuberante júbilo, tan fijamente en casa con el cuello de su camisa rosa, tan embelesado consigo mismo y tan aficionado a su banjo, que la cadena darwiniana no quería más eslabones y la gente ningún argumento más fuerte [10].

Un cuadro que representa los miedos de los supremacistas blancos, que los negros los superarían y quitarían el control a los blancos.

Uno de los cuadros mostraba al gorila cuando fue coronado y abrió la puerta de una antigua plantación que se suponía que representaba el "Edén de Darwin" [11]. En el cuadro final, el gorila se encuentra en lo alto de una escalera, rodeado por las criaturas antinaturales que habían caminado en el desfile. Los cuadros mostraban al Rey de Comus al pie de las escaleras, supuestamente bajo el gobierno del Gorila, pero no afectado por las criaturas que lo rodeaban [12].

Esta jerarquía invertida representó el giro aparentemente hacia atrás que había tomado la posición social en la era de la Reconstrucción con la perpetuación de la desegregación y otras políticas políticas que otorgaron derechos a los libertos.

Los supremacistas blancos que componían el Krewe de Comus estaban amenazados por el orden social cambiante. El consenso entre los ex Confederados fue que esta progresión social fue hacia atrás y fue en contra del orden social natural. Al representar al hombre negro y a varios republicanos prominentes como las criaturas que componían los Eslabones Perdidos, se decía que eran criaturas subhumanas, menos parecidas al hombre blanco y que merecían un estatus inferior.

Una representación de La Liga Blanca.

La inversión del gorila y el rey de Comus en los cuadros siguió la tradición del carnaval de poner las cosas patas arriba. Se estaba burlando de lo que los supremacistas blancos vieron incorrectamente como la ideología republicana & # 8211 que los hombres negros tienen poder sobre los hombres blancos. Esta fue una interpretación de la Liga Blanca de la Reconstrucción “la inversión más absurda de las relaciones de raza & # 8221 [13]. Durante mucho tiempo, los supremacistas blancos ocuparon los principales puestos de poder en la sociedad. Cuando cualquier cambio social amenazaba con perturbar ese estatus, el deseo de poder y control anulaba cualquier brújula moral, lo que conducía a exhibiciones públicas de comentarios políticos racistas, como el desfile de 1873.

El desfile de Missing Links, aunque no fue un evento en un escenario político, fue un ataque intrínsecamente político. El mensaje era claro: los negros eran inferiores. Eran infrahumanos. Eran menos evolucionados que el hombre blanco y más cercanos a un simio que a un humano.

Si bien los supremacistas blancos pueden haber tenido un poder político limitado en ese momento, usaron el capital social que poseían como miembros de una krewe de Mardi Gras para hacer su propio tipo de declaración política. El uso del desfile de Mardi Gras como plataforma política permitió a los miembros esconderse detrás de sus máscaras de secreto, protegiendo sus identidades personales de cualquier reacción violenta que pudieran haber enfrentado si tomaran una postura abiertamente. A pesar de que las identidades de los miembros individuales eran secretas, se conocía al grupo en su conjunto. Fueron los demócratas blancos y ricos quienes habían abogado por un sistema de desigualdad desde el principio.

[1] Elizabeth Leavitt, “Realeza sureña: raza, género y discriminación durante el Mardi Gras desde la guerra civil hasta el presente”, Representación de mujeres en la era de la guerra civil, (febrero de 2015) Artículo en línea.
[2] Joseph Roach, “Carnival and the Law in New Orleans”, TDR 37 (otoño de 1993), 63-66.

[3] Melinda Meek Hennessey, “Raza y violencia en la reconstrucción de Nueva Orleans: El motín de 1868”, Louisiana History 20 (invierno de 1979). 77-89.
[4] Joe Gray Taylor, “Nueva Orleans y la reconstrucción”, Louisiana History Vol.9 No. 3, p.192, (verano de 1968).
[5] Hennessey, "Raza y violencia en la reconstrucción de Nueva Orleans: El motín de 1868", 79, 80 y 84.
[6] Taylor, "Nueva Orleans y la reconstrucción", 196.
[7] Taylor, "Nueva Orleans y la reconstrucción", 201.

[8] Thomas Hunt, “1874 White League Riots in New Orleans”, Writers of Wrongs, publicado el 14 de septiembre de 2017, http://www.writersofwrongs.com/search/label/Algernon%20Badger.

[9] John Y. Simon, “Ulysses S. Grand”, Britannica, última actualización el 20 de abril de 2018, https://www.britannica.com/biography/Ulysses-S-Grant

[10] “Mistick Krewe. Su salida y entrada. Una lección objetiva en la ascendencia. Comus & # 8217s Cabinet ”, Times-Picayune, 26 de febrero de 1873.

[11] Roach, “Carnival and the Law in New Orleans”, pág. 64.
[12] Jennifer Atkins, New Orleans Carnival Balls: The Secret Side of Mardi Gras, 1870-1920, (LSU Press, 2017) p.69-72, Google Books.

[13] Ellin Diamond, Performance and Cultural Politics, (Routledge, 1996), p. 226-229, Google Libros.


HMS Constance (R71)

HMS Constance oli toukokuussa 1945 valmistajan koeajoissa. Valmistuttuaan 6. kesäkuuta alus liitettiin 8. hävittäjälaivueeseen ja se aloitti vastaanottotestit, joiden päätyttyä alus varustettiin palvelusta varten. Alus oli koulutettavana Kotilaivastossa heinäkuusta elokuuhun, minkä päätyttyä se jatkoi palvelustaan ​​kotivesillä miehistövajeen estäessä aluksen siirtymisen Kaukoitään. [1]

Alus lähti tammikuussa 1946 Hongkongiin liittyäkseen laivueeseensa, jonka muut alukset olivat Cosaco del HMS, Cometa HMS, HMS Comus, HMS Concord, Consorte del HMS, Concurso HMS ja Escarapela del HMS. Alus palveli laivueen mukana Kaukoidässä osallistuen muun muassa kommunistien liikehdinnän torjuntaan Malesiassa. [1]

Kesäkuussa 1950 alus aloitti Yhdistyneiden kansakuntien joukkojen sotatoimien tukemisen coreano niemimaalla. Tehtävän aikana aluksen kotisatamana oli Sasebo Japanissa, jossa se vietti lepo ja täydennysjaksot. Sotatoimien lisäksi alus partioi muun muassa Rannikolla masculino. Alus määrättiin 1954 palaamaan Britteinsaarille reserviin sijoitettavaksi. [1]

Alus lähti 1955 Chathamiin, jossa se poistettiin palveluksesta sekä sijoitettiin reserviin. Alus sijoitettiin poistolistalle vuotta myöhemmin ja se myytiin BISCOlle, joka siirsi sen edelleen T. W. Wardille romutettavaksi. Alus saapui Inverkeithingiin romutettavaksi 8. maaliskuuta 1956. [1]


durante la Gran Guerra 1914-1918.

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HMS Comus - Historia

Parte de la subclase Caroline de cruceros ligeros clase C que consta de Caroline, Carysfort, Cleopatra, Comus, Conquest y Cordelia, precedidos por la clase Arethusa y sucedidos por la clase Danae.

Establecido por Swan Hunter, Wallsend-on-Tyne, Inglaterra el 13 de noviembre de 1913, lanzado el 16 de diciembre de 1914, completado en mayo de 1915, encargado el 15 de mayo de 1915, desmantelado en diciembre de 1924, desmantelado en septiembre de 1925, desmantelado en diciembre de 1933 y vendido a Thos W. Ward, Barrow-in-Furness, Inglaterra, se disolverá el 28 de julio de 1934.

Desplazamiento 3.750 (normal) -4.219 (cargado) -4.733 (profundo) toneladas y dimensiones 130-136 (total) x 12,6 x 5 (máximo) metros o 420-446 x 41,5 x 16 pies. Las turbinas Parsons se alimentan a través de 4 ejes de 40.000 shp que permiten una velocidad de 28,5 nudos. Capacidad del búnker de fueloil 405 toneladas. La tripulación contaba con 325 hombres. El armamento consistía en cañones de 2x1-15,2cm / 6 y # 8221 cal 45 Mk XII, cañones de disparo rápido de 8-10,2cm / 4 y # 8221 cal 45 Mk V, cañón de 1-6pd y torpedos de 4-53,3cm / 21 y # 8221 tubos. Posteriormente reemplazado por cañones 4-15,2cm / 6 & # 8221 cal 45 Mk XII, cañones antiaéreos 2-7,8cm / 3 & # 8221 y tubos de torpedo 4-53,3cm / 21 & # 8221. La armadura consistía en un cinturón de 2,5 cm / 1 & # 8221-7,6c7, / 3 & # 8221 de grosor y cubiertas de 2,5 cm / 1 & # 8221 de grosor.


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